O型密封圈的日常使用或多或少会存在磨损、挤压所导致密封圈的失效，你还在为这些头疼的问题在烦恼嘛？今天根源硅胶就给你带来O型密封圈的失效原因和解决方法，文章略长，耐心看完你将会有极大的收获，废话不多说，来到我们主题：

O型密封圈失效的主要原因：

　　(1)O型密封圈的沟槽设计不合理；

　　(2)O型密封圈和所用的介质不相容；

　　(3)O型密封圈的尺寸选择不匹配；

　　(4)O型密封圈使用中得不到充分的润滑。

　　除此以外，密封圈在使用过程中受力比较复杂，有些原因确实是很难诊断和判定的，所以必要的时候，我们要对它的材料和使用的环境进行全面的试验研究。

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O型密封圈常见失效形式：

　(1)O型密封圈用后呈扁平形状

    (2)O型密封圈磨损

    (3)O型密封圈受热硬化和氧化

    (4)O型密封圈出现凸出、啃咬和螺旋状失效

    (5)O型密封圈在安装过程中损坏

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O型密封圈解决措施：

针对问题一：O型密封圈用后呈扁平形状

　　①原因主要原因是密封圈的材料弹性和抗热性能差。O型密封圈在液压系统工作介质中使用一段时间后，常出现密封圈过度膨胀，压紧力增大的现象。这是由于密封圈在生产过程中，橡胶硫化不够完全，因而在压力的作用下，密封圈截面的三边被压成扁平形状；

　　②解决办法应采用低凝固性能的橡胶材料。在一般工况下，选用耐热橡胶材料(因在工作中摩擦会产生热量)如丁腈橡胶、氯丁橡胶等；确认密封圈材料应与所使用介质相容，检验密封圈的物理性能应符合设计要求。

针对问题二：O型密封圈磨损

　　①原因这种失效形式多出现在有相对移动和振动的密封中，可通过观察密封圈与滑动面接触部位磨耗量来判断。主要原因是：密封的滑动表面粗糙，导致密封圈过早磨损；密封滑动表面太光滑，使密封润滑不良；油液系统中含有污染颗粒；

　　②解决办法按照推荐的加工粗糙度来制造，保证滑动面与密封圈在运动过程中润滑充分(主要是内部润滑)，保证系统中过滤器精度，用耐磨性更好的O型密封圈材料，如聚氨脂橡胶等。

针对问题三：O型密封圈受热硬化和氧化

　　①原因由于工作温度超出正常使用范围，使弹性体硬化，增塑剂蒸发、氧化，导致密封圈产生与作用压力方向垂直的小的表面裂口，从而出现了局部凹痕或开裂现象。这种失效主要是暴露在空气中的动静密封或与其他空气污染物接触的密封圈上；

　　②解决办法采用抗氧化性能较好和耐高温的材料，降低系统油液工作温度。

针对问题四：O型密封圈出现凸出、啃咬和螺旋状失效

　　①原因凸出、啃咬失效的主要原因：密封间隙过大，系统压力超过密封承压强度或未加挡圈，密封圈材料未达到设计硬度要求，密封圈密封沟槽加工尺寸不符合标准规定，密封圈选取不合适(相对于密封沟槽尺寸太大)等。螺旋失效的主要原因：零件的同心度太低、润滑不够充分、密封圈材料太软，当密封圈的某些部分在滑动而另一部分却在滚动，从而引起扭曲或裂口；

　　②解决办法减小密封间隙，选用尺寸合适的

　　O型密封圈，保证零件的同心度符合设计要求；密封沟槽严格按照标准加工，使用增强的复合密封，如组合垫，采用符合设计要求的密封圈材料或增加阻止O型密封圈被挤出的挡圈。

针对问题五：O型密封圈在安装过程中损坏

　　①原因这种情况常出现在动、静密封中。主要原因是密封沟槽上有尖锐棱角或导入的倒角不符合标准，安装时没有涂抹润滑油，从而使密封圈被尖锐的刃口切伤、发生扭曲或卡住，表面产生凹(或凸)痕、起皮或剥落现象；

　　②解决办法按照设计要求加工密封沟槽，不得留有锐边，安装时在沟槽及密封圈上涂上润滑油液，当O型密封圈通过螺纹时，在螺纹上套金属薄片或带等，以使密封圈顺利地插入。